Hoe verminderen Japanse auto's het bandengerug?

June 19, 2024
Laatste bedrijfscasus over Hoe verminderen Japanse auto's het bandengerug?

Honda Civic.

 

[Constructiemateriaal] Demping pad2,5 mm / geluidsisolatie pad 6 mm / geluidsdicht katoen

 

[Bouwplaats] vierwielers

 

Tijdens het rijden van het voertuig, het wrijvingsgeluid van de band en de grond, het geluid van de schokdemper, het geluid van de luchtstroom van de bandengat enz.,worden via de cockpit overgebracht naar het menselijk oorOm deze problemen op te lossen, wordt een geluidsreductie-oplossing ontwikkeld door gebruik te maken van de combinatie van trillingsreductie,geluidsisolatie- en geluidsabsorptiematerialen.

 

De eerste laag van het wiel gebruikt een 2,5 mm trillingsdemping pad om de trillingen te verminderen, de sterkte van het plaat metaal te versterken,en onderdrukken de resonantie veroorzaakt door de trillingen van de plaatDe tweede laag is behandeld met 6 mm geluidsisolatie pads om warmte- en geluidsoverdracht naar de cockpit te voorkomen.

 

Na trillingsreductie en geluidsisolatie,geluidsabsorberend katoen wordt gevuld in de holte van de bladplaat voor holtebehandeling om geluidsreflectie te absorberen die wordt veroorzaakt door trillingen en resonantie in de holte.

 

laatste bedrijfscasus over Hoe verminderen Japanse auto's het bandengerug?  0

 

laatste bedrijfscasus over Hoe verminderen Japanse auto's het bandengerug?  1